Descripción
La línea GROM (como el Granite Grom) utiliza estos amortiguadores de 58 mm. A pesar de ser pequeños, son amortiguadores hidráulicos (llenos de aceite), lo que marca una diferencia enorme en comparación con los amortiguadores de resorte básicos de otros modelos de este tamaño.
1. Funcionamiento (300cSt Oil)
El aceite de 300cSt (centistokes) es un grado de viscosidad medio. Está diseñado para ofrecer un equilibrio perfecto: absorbe los pequeños baches y evita que el coche "rebote" excesivamente tras un salto, manteniendo las ruedas pegadas al suelo.
2. Calidad de Construcción
Aunque el cuerpo principal es de composite (plástico reforzado), están diseñados para ser totalmente estancos. La suavidad con la que se comprimen es lo que permite que un coche tan pequeño sea tan divertido y estable a altas velocidades.
3. ¿Por qué cambiarlos?
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Fuga de aceite: Si ves el amortiguador "sudado" o húmedo, ha perdido aceite y el coche empezará a rebotar como un resorte sin control.
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Vástago doblado: Si el eje metálico (el que entra en el cuerpo del amortiguador) se dobla tras un choque, el amortiguador se trabará, haciendo que la suspensión se sienta rígida o bloqueada.
🛠️ Consejos de mantenimiento:
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El "SAG" (hundimiento): Cuando instales estos amortiguadores nuevos, asegúrate de colocar los espaciadores de resorte correctos para que el chasis quede nivelado respecto al suelo.
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Limpieza tras rodar: Al ser un vehículo tan pequeño, es muy fácil que se acumule polvo en el vástago del amortiguador. Limpia siempre los ejes después de cada sesión con un paño seco para evitar que la suciedad entre en los sellos y provoque fugas de aceite.
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