Descripción
El Servo Saver es un mecanismo ubicado en la dirección del coche. Su función principal es actuar como un "amortiguador" para el servo de dirección, absorbiendo los golpes que reciben las ruedas antes de que esa energía destructiva llegue a los engranajes internos del servo.
1. Función del Resorte (ARAC8003)
Este resorte específico es el que determina qué tan "duro" o "suave" es el mecanismo de salva-servos:
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Si es muy blando: La dirección se sentirá "esponjosa" o imprecisa; el coche tendrá problemas para seguir una línea recta a alta velocidad.
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Si es muy duro: Protege menos al servo, pero ofrece una dirección muy directa y precisa. El
ARAC8003está calibrado por ARRMA para ser el balance perfecto en los modelos que lo utilizan.
2. ¿Cuándo cambiarlo?
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Pérdida de fuerza: Con el tiempo, los resortes pierden su tensión (se "fatigan"). Si notas que tu coche no mantiene bien la alineación o que el servo parece no tener fuerza para girar las ruedas bajo carga, es momento de cambiar este resorte.
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Mantenimiento preventivo: Es una pieza que rara vez se rompe, pero que muchos pilotos cambian cuando sienten que la dirección ha perdido esa sensación de "filo" que tenía cuando el coche era nuevo.