Descripción
Este avión está diseñado bajo el concepto de "entrenador de ala alta", lo que le otorga una estabilidad natural superior.
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Sistema Reflex V3: Es el cerebro del avión. Este giroscopio avanzado ofrece tres modos: Estabilizado (el avión se nivela solo al soltar los mandos), Optimizado (suaviza las ráfagas de viento) y Desactivado (vuelo manual total). La V3 es más precisa y fácil de configurar que sus predecesoras.
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Tren de Aterrizaje Robusto: Cuenta con un tren de aterrizaje de triciclo con una rueda delantera direccionable y amortiguada, diseñada para absorber los aterrizajes "duros" de los principiantes.
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Material EPO: Construido en espuma EPO de alta densidad, lo que lo hace ligero pero muy resistente a impactos y fácil de reparar con pegamento especial (CA seguro para espuma).
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Montaje Rápido: Se ensambla casi por completo con tornillos, sin necesidad de pegamentos complicados, lo que facilita el transporte.
RECOMENDADO
⚡Aficionados con Experiencia (Hobbyists)
⚡Usuarios que buscan Realismo y Construcción Sólida
PRECAUCIONES
⚠️Viento: Aunque el Reflex ayuda mucho, evita volar con vientos superiores a 15-20 km/h si estás aprendiendo. El Ranger tiene mucha superficie alar y puede ser arrastrado fácilmente.
⚠️Hélice Peligrosa: Al conectar la batería, mantente siempre detrás del avión. Nunca pases la mano frente a la hélice, incluso si el motor está apagado.
⚠️Cuidado con el Tren de Aterrizaje: Si aterrizas en pasto muy alto, la rueda delantera puede sufrir mucha tensión. Intenta aterrizar siempre en asfalto o pasto muy corto.
Seguridad y Pagos
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